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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮縣2年前首度引進低底盤電動公車行駛東華大學，打造花蓮成為國際低碳觀光城市，獲得各界好評，太魯閣客運再引進7輛凱勝綠能巴士，年底將投入太魯閣國家公園路線營運，昨在花蓮縣政府舉行交車及試乘儀式，縣議員許淑銀大讚車輛「靜悄悄」，笑說「這樣就不會吵到我們野生動物了！」
太魯閣客運第二代電動公車，採用與台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體打造，大幅提升過去性能，7輛凱勝綠能巴士從苗栗出發，完成國道與蘇花公路全長320公里的嚴苛路況考驗，直接駛抵花蓮順利完成交車，不但中途無需再充電，並剩40％餘電力的優異表現。
花蓮縣長傅?萁表示，綠能電動巴士的推行，兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務，也是宜花東首次低底盤電動巴士，不但舒適平穩，而且零噪音、無汙染，用在好山好水的花蓮及太魯閣，符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣的精神。
太魯閣客運 增7車營運
傅?萁指出，花蓮縣當初在不被看好的情況下，堅持推行電動巴士，維護台灣最美的淨土，樂見電動巴士終於能夠開花成果。台大公共運輸研究中心教授張學孔也肯定花蓮縣以純電動巴士行駛於校園及太魯閣，率先響應帶動低碳、環保生態旅遊。
安靜 不會吵到野生動物
太魯閣客運營運部經理王柏仁說，新型電動巴士除了續航力可長達1天以上，也改善昔日詬病的電力不足及停車時車身向後滑動的缺點；雖然巴士造價不斐，較一般柴油車高出1至2倍，但電動車1天下來換算電費僅40元，較汽油節省許多，長遠看來，是相對節省營運的選擇。
301線 免費試乘到月底
王柏仁也當場向花蓮鄉親及學子宣布好消息，綠能公車立即投入301線「花蓮火車站-東華大學」服務，至9月底前免費提供乘客體驗試乘，另外302線「新城火車站－天祥」，目前正積極籌備當中，也計畫再添購3輛巴士，預計年底前就能順利通車。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉得倉曼谷5日專電）政府新南向政策正式啟動，泰國台商盼有更具體內容和策略，像是產業供應鏈的整合，與泰國台商的產業互補，不是要形成產業競爭。
行政院今天表示，新南向政策推動計畫從經貿合作、人才交流等面向著手，期望與東協、南亞及紐澳等國家，建立「經濟共同體意識」。
泰國一名台商表示，新南向政策早在今年初總統蔡英文勝選後就已經傳出，如今行政院正式推出戰略方針，過去前總統李登輝提出南向政策時，許多台商面臨台灣產業環境變化，以一只皮箱走天下方式到東南亞各國打拚，主要是著眼當地低廉勞工和經營環境。
不過如今時空環境已經有很大轉變，20多年來，幾乎所有產業都有台商在經營，當地經濟也逐漸起飛，消費實力已非吳下阿蒙，不但是生產基地也是消費大國（東協市場），像泰國的汽機車是主要出口產品，在泰國有不少台商是汽機車的供應鏈。
這名泰國台商希望以台灣的研發力和強大的電子高科技相結合，以發展車用電子等產業，將產業供應鏈打入泰國的汽機車產業，畢竟單打獨鬥的時代已經過去了，而且不少產業都已經被卡位了，只有運用優勢和產業聚落整合的方式，才有機會。
這名台商指出，過去有太多經驗是台商間相互競爭，結果是兩敗俱傷，畢竟商場如戰場，門檻低的產業根本不必多想，在泰國多的是實力堅強的外商和泰商，只有優勢產業才有機會。
也有台商認為，新南向是分散市場不是產業外移，也要考慮國際局勢，尤其是東南亞國家與中國大陸的關係密切，很多情況不是想像中的簡單。還有其他複雜的狀況，越南的情況就是最好的例子，善用當地資源外，也要考慮大環境的變遷。1050905
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2016年9月6日週二 台北標準時間下午5時42分
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